Keď sme sa začiatkom tohto roka rozprávali s dizajnérom značky Robeta, Lukom Zajcom, o prepracovanom modeli Adonis, mimochodom spomenul aj ďalší projekt: úplne nový model, ktorý opísal len ako taký, ktorý otvorene flirtuje so svetom liniek. Teraz, keď prototyp modelu Hercules už absolvoval svoje prvé testovanie pred predajcami, opäť sme sa s ním posadili na rozhovor. Čo je vlastne Hercules? Pre koho je určený a kedy uvidíme finálnu verziu?
Model Hercules nevznikol len preto, že bol náhodou k dispozícii dlhší podvozok Mercedes-Benz. Vznikol preto, že oň mali záujem niektorí zákazníci.
„Táto myšlienka vznikla na základe potrieb a želaní zákazníkov, pre ktorých bol model Adonis už príliš malý. Najčastejšie sa požadovali dlhšie postele, priestrannejšia kúpeľňa a priestor na bicykle vo vnútri dodávky. Model Adonis to žiaľ nemôže ponúknuť, jeho kompaktná základná konštrukcia to jednoducho neumožňuje. Aby sme sa vyhli zmene koncepcie usporiadania modelu Adonis a namiesto toho ho ďalej rozvíjali v rámci jeho vlastnej evolúcie, rozhodli sme sa ponúknuť nový model s novou dĺžkou.“
Predajcovia potvrdili tento dopyt. Spoločné želanie bolo jasné: luxusná výbava, ktorú ponúka model Adonis, a to vo verzii, ktorá sa z hľadiska priestoru a vybavenia viac približuje svetu veľkopriestorových cestovných obytných vozidiel.
Na papieri by sa mohlo zdať, že Hercules je len Adonis na dlhšom podvozku Mercedes-Benz. V skutočnosti je to však niečo iné.
„Hoci majú oba modely rovnaký východiskový bod, Hercules je samostatný model so svojím vlastným charakterom. Vďaka väčšej dĺžke sa nám podarilo zakomponovať ďalšie prvky, ktoré vytvorili výrazný rozdiel medzi týmito dvoma vozidlami. Som presvedčený, že kupujúci, ktorý má záujem o model Hercules so všetkým jeho komfortom a luxusom, rozhodne nie je ten istý kupujúci, ktorý hľadá aktivitu, flexibilitu a obratnosť modelu Adonis.“
V čom sa tento rozdiel prejavuje? V pozdĺžne zdvíhateľnej posteli, dodatočných skriniach v spálnej časti s integrovaným televíznym systémom, priestrannej kúpeľni so samostatným sprchovacím kútom, ktorý je o 11 cm dlhší ako v modeli Adonis, kávovare, stojane na víno, možnosti 140-litrovej chladničky a sklenenej vitríne. Všetky tieto prvky sa jednoducho nemohli zmestiť do kompaktnej konštrukcie modelu Adonis a podľa Luku oslovujú iný typ kupujúceho.
„Ide o kupujúceho, pre ktorého sa klasický linieker stal príliš veľkým a ktorý by chcel jazdiť aj do centra európskeho mesta. Kupujúceho, ktorý si cení komfort a jazdné vlastnosti podvozku Mercedes-Benz, ale nie je ochotný vzdať sa luxusného pocitu a praktickosti liniekera.“
Luka vyvíjal oba modely, Hercules aj Adonis, súbežne. Tieto dva projekty si navzájom nekonkurovali, ale dopĺňali sa.
„V podstate som pre obe hry pripravil rovnaký dizajnový jazyk. Rozdiely spočívali v použiteľnosti a v dodatočných prvkoch, ktoré sme mohli vyvinúť pre hru Hercules. Zároveň som chcel, aby sa všetky tieto prvky aspoň náznakovo objavili aj v hre Adonis, aby ste pri vstupe do ktorejkoľvek z nich okamžite pocítili, že tento svet je vám známy.“
Jedným z riešení, ktoré vzniklo v modeli Hercules a našlo svoje odzrkadlenie v modeli Adonis, je vitrína vedľa kuchyne. V modeli Adonis je táto myšlienka len naznačená, zatiaľ čo v modeli Hercules je plne realizovaná. To isté platí aj pre kúpeľňu.
Keďže model Hercules vychádzal z existujúceho dizajnového jazyka značky Robeta, Luka nikdy nemal pocit, že by sa tento model odkláňal od podstaty značky Robeta. Práve naopak: cieľom bolo zhromaždiť to najlepšie z modelu Adonis a ostatných modelov a následne tento základ posunúť na úroveň, ktorá sa v budúcnosti stane štandardom pre celú modelovú radu značky Robeta.
Na konci mája prototyp modelu Hercules po prvýkrát opustil dielňu spoločnosti Robeta a absolvoval svoju prvú skúšku pred medzinárodnými predajcami spoločnosti Robeta. Ohlasy boli pozitívne.
„Prototyp mal dobrý ohlas a všetky pripomienky, ktoré som dostal, boli výlučne pozitívne. Predajcom sa páčila kúpeľňa, dlhá posteľ, batožinový priestor, vitrína v kuchyni, aj to, že sme zachovali charakteristický pult Adonis – a predovšetkým sa im páčil dizajn.“
Jediným bodom, ktorý vyvolal viac komentárov, bola otočná lavica, ktorá bola tiež ešte v štádiu prototypu. Keďže ju dodávateľ doručil tesne pred prezentáciou, tím v tej fáze nemal žiadny vplyv na jej dizajn ani funkčnosť. Ale práve to je účelom takýchto podujatí: získať spätnú väzbu ešte predtým, ako bude produkt dokončený. Výročné stretnutie všetkých predajcov spoločnosti Robeta je súčasťou zavedeného vývojového cyklu, s ktorým si butiková výroba poradí lepšie ako väčší výrobcovia zameraní na sériovú výrobu.
„Je to súčasť vývojového cyklu každého nového modelu: otestovať trh. Spoločnosť Robeta vďaka svojej flexibilite a prístupu k vývoju dokáže prirodzene reagovať na spätnú väzbu z trhu rýchlejšie a efektívnejšie.“
Jednou z praktických otázok, ktoré si kupujúci kladú v súvislosti s dlhšími modelmi, je hmotnosť a registrácia. Vzhľadom na všetko dodatočné vybavenie nebude možné model Hercules zaregistrovať s hmotnosťou nižšou ako 3 500 kg. Luka je presvedčený, že trh je pripravený na ťažšie obytné vozidlá, a predajcovia potvrdili, že kupujúci zvyknutí na obytné prívesy sú už zvyknutí aj na ťažšie obytné vozidlá.
Spoločnosť Robeta tiež pozorne sleduje vývoj v oblasti európskej legislatívy týkajúcej sa registrácie obytných vozidiel.
„S napätím očakávame nadobudnutie platnosti nového nariadenia EÚ, ktoré vodičom s vodičským preukazom kategórie B umožní po absolvovaní dodatočného školenia alebo skúšky riadiť obytné vozidlá s hmotnosťou do 4 250 kg. V praxi to bude znamenať oveľa menej komplikácií, a to aj pre našu zostávajúcu modelovú ponuku.“
Konečná sériová verzia modelu Hercules bude verejnosti po prvýkrát predstavená koncom augusta na veľtrhu Caravan Salon Düsseldorf 2026, kde spoločnosť Robeta zároveň uvedie na trh prepracovaný model Adonis.
Vytváram úžasné šablóny Webflow pre kreatívnych ľudí na celom svete a pomáham firmám rásť.
