Pred petnajstimi leti Robeta ni bila blagovna znamka. Bila je ideja enega človeka, ki je v predelavi vozil videl priložnost - in prijatelja, ki mu je želel pomagati. Danes, petnajst let kasneje, je Robeta prisotna v več kot petnajstih evropskih državah in se širi v Kanado in na Japonsko. Vsak dan nastane nov avtodom, ki nosi podpis mojstra, ki ga je sestavil. Ob tej priložnosti smo se ozrli nazaj, na začetke, izzive in odločitve, ki so Robeto pripeljale tja, kjer je danes.
Zgodba podjetja Robeta se je začela kot majhen projekt v domači delavnici. Ustanovitelj Primož Kotnik pravi, da se je v to zgodbo vključil bolj po naključju, saj je želel pomagati prijatelju, ki je bil prepričan, da lahko zgradi boljši avtodom kot kdorkoli drug na trgu – brez proizvodne hale, brez serijske opreme, praktično na dvorišču. Prvo sodelovanje ni obrodilo sadov, izkušnja pa je bila dovolj, da je Primož v njej vseeno prepoznal priložnost in pomembno lekcijo: če želi zgodbo razviti naprej, tega ne more storiti sam. Obrnil se je na dolgoletnega prijatelja Boštjana Paradiža, s katerim sta se dogovorila, da bosta delo in tveganje delila.
Z dvema dokončanima voziloma sta se odpravila na največji evropski sejem karavaninga v Düsseldorfu. Pričakovanja so bila velika, rezultat pa ju je pošteno streznil. Na največjem sejmu v Evropi nista prodala niti enega avtodoma. Med uveljavljenimi znamkami, ki so razstavljale v Düsseldorfu, je bila Robeta komaj opazna kapljica v morju.
A to ju ni odvrnilo. Z istima voziloma sta se takoj podala na sejem Internautica v Portorožu, kjer sta našla prvega kupca. Primož je od navdušenja pri dobavitelju šasij naročil kar tri nove šasije - še preden je natančno vedel, kdo bo iz njih sestavil avtodome. Odločil se je preprosto zato, ker je videl, da trg obstaja in da ga je treba izkoristiti.
Odločitev je bila jasna: podjetje Robeta bo razvijalo in predelovalo kombije v avtodome po meri, prilagojene vsakemu posameznemu kupcu. Leta 2014 so se s širšo ponudbo vrnili v Düsseldorf, tokrat pa je bil odziv povsem drugačen. Avtomobilski salon Autohaus Siebrecht je oddal naročilo za predelavo 80 vozil znamke Opel, kar je zaznamovalo začetek novega poglavja za podjetje Robeta.
Ponudba avtodomov znamke Robeta je bila dobro sprejeta na najzahtevnejšem evropskem trgu, v Nemčiji, ki je še danes eden od ključnih trgov podjetja. Od leta 2015 naprej se je prepoznavnost blagovne znamke iz leta v leto povečevala, s tem pa tudi število naročil in zadovoljnih lastnikov.
Medtem ko veliki proizvajalci avtodome sestavljajo na tekočem traku, pri Robeti ista ekipa še vedno spremlja vsako vozilo od prve skice do končnega pregleda. Mizarji izrežejo pohištvo na CNC-strojih, sodelavci pa ga nato ročno sestavijo in vgradijo. Preden avtodom zapusti delavnico, opravi končni pregled kakovosti, vsak avtodom Robeta pa nosi ploščico s podpisom izdelovalca, ki ga je izdelal.
To ni le marketinški trik. Gre za zavezo, da za vsakim avtodomom stoji pravi človek, ki zagotavlja, da je bilo vozilo izdelano skrbno, natančno in s pozornostjo do vsake podrobnosti.
Ko je vodstvo Robete izbiralo, kje na trgu bo iskalo svoje kupce, se je odločilo za pot, ki je videti težja, a je dolgoročno bolj smiselna. Na trgu počitniških vozil je takrat 85 odstotkov proizvajalcev izdelovalo serijske, nizko- ali srednjecenovne produkte. Le okoli 15 odstotkov jih je ciljalo na najvišje kakovostne razrede.
Robeta se je odločila za tistih 15 odstotkov. Manj konkurenčen prostor, a bistveno zahtevnejši: manufakturna izdelava v prestižnem segmentu terja tudi do šestkrat več časa na vozilo v primerjavi s serijsko proizvodnjo. Od dveh avtodomov, ki jih pred petnajstimi leti niso uspeli prodati niti na največjem evropskem sejmu, je Robeta zrasla do trenutne proizvodnje okoli 500 vozil letno, kar podjetje v evropskem merilu uvršča ob bok srednje velikim proizvajalcem najvišjega cenovnega razreda.
Vsi predelani campervani se soočajo z istim izzivom: pri 3.500 kg dovoljene skupne mase hitro zmanjka prostora za opremo, ki si jo kupci resnično želijo. Robeta je odgovor našla v razvoju lastnega pohištva AIR, izdelanega iz stabilnega materiala iz recikliranih plastenk in prevlečenega s HPL ploščami, odpornimi na praske.
Rezultat je vozilo, ki je do 220 kg lažje od klasične izvedbe. To pomeni, da lahko kupci prosto kombinirajo dodatno opremo, kot sta pogon 4x4 in dvižna streha, ne da bi presegli dovoljeno maso in ne da bi pri tem žrtvovali kakovost.
Robeta danes zaposluje 130 ljudi in je preko pooblaščenih prodajalcev prisotna v mnogih evropskih državah, Kanadi in na Japonskem. A rast ni spremenila enega ključnega dela kulture podjetja: skupnosti. Vsako leto se lastniki Robete zberejo na smučišču Kope na tradicionalnem srečanju, kjer si izmenjujejo izkušnje, ideje in nasvete. V Robeti verjamejo, da se največ naučijo prav od svojih kupcev, zato jih ne obravnavajo kot stranke, temveč kot družino.
Leta 2023 je najnovejši model Robete, Adonis, prejel nagrado nemškega avtomobilskega časnika AutoBild, Goldenes Reisemobil, za najboljši »campervan« leta. Za podjetje, ki pred petnajstimi leti na prvem velikem sejmu ni prodalo niti enega avtodoma, je bila to potrditev, da se je vztrajnost in odločitev za manjši, a zahtevnejši segment trga obrestovala. Številni zadovoljni kupci po vsej Evropi, ki širijo glas o malem a inovativnem proizvajalcu avtodomov, pa nakazujejo, da uspešen razvoj in rast Robete še daleč nista končana.
Ustvarjam neverjetne predloge Webflow za ustvarjalne ljudi po vsem svetu in pomagam podjetjem pri rasti.
