Lorsque les températures chutent et que la saison des voyages s'achève, votre camping-car mérite lui aussi une pause hivernale tranquille. Une bonne préparation à l'hiver n'est pas qu'une question de nettoyage - c'est un entretien essentiel qui prolonge la durée de vie de votre véhicule et vous évite des surprises coûteuses au printemps.
La période d'arrêt hivernal est l'occasion idéale d'accorder à votre camping-car l'attention dont il a besoin, de vérifier son état et de le protéger de l'humidité, du gel et de l'usure. Avec une bonne préparation, vous éviterez les tuyaux gelés, les batteries à plat et les réparations désagréables du printemps. Et lorsque les jours reviendront, votre camping-car sera prêt pour de nouveaux voyages.
Vous trouverez ci-dessous un guide complet de l'hivernage : d'abord pour ceux qui n'utiliseront pas leur camping-car pendant l'hiver, puis pour tous ceux qui aiment voyager dans des paysages paisibles et enneigés.
Dans la mesure du possible, garez votre camping-car sous un abri de voiture ou dans un endroit sec et ventilé. L'entreposage à l'extérieur est également possible, à condition que le véhicule repose sur une surface solide et légèrement inclinée afin que l'eau ne s'accumule pas autour des roues.
Si le camping-car repose sur de la neige, déblayez-la régulièrement autour des roues et du toit. L'excès de neige exerce une pression sur les joints et le toit pop-top.
Une couverture est recommandée, mais choisissez une couverture respirante, jamais une bâche en PVC imperméable qui retient l'humidité.
L'étape la plus importante avant l'hivernage : vidanger complètement tous les réservoirs d'eau, les tuyaux et le chauffe-eau.
Le froid et l'inactivité prolongée sont les principales menaces qui pèsent sur les batteries des camping-cars. La meilleure solution : laisser le camping-car branché sur le courant de quai, comme sur un terrain de camping. Votre batterie d'habitation reste chargée et conserve sa capacité.
Si c'est impossible, utilisez un chargeur de maintenance. Branchez-le sur une prise de courant de 230 V (à la maison ou dans une station-service) et connectez-le à la batterie du véhicule. Il fournit une petite charge d'entretien pour éviter l'épuisement de la batterie.
Vérifiez la batterie de démarrage une fois par mois. Si nécessaire, démarrez le moteur et laissez-le tourner quelques minutes pour le recharger.
Si votre camping-car est stationné à l'extérieur, fermez toujours le robinet de gaz principal et retirez les bouteilles. Conservez-les debout dans un endroit sec et ventilé, à l'abri du gel et de la lumière directe du soleil.
Si les bouteilles restent à l'intérieur d'un casier, ne pas obstruer les ouvertures de ventilation afin que le gaz ne s'accumule pas en cas de fuite.
Augmentez légèrement la pression des pneus (environ 0,2 bar au-dessus de la valeur recommandée) pour éviter les crevaisons pendant les longues périodes d'immobilisation. Déplacez le véhicule un peu toutes les semaines pour répartir le poids.
Ne laissez pas le frein à main serré. Les plaquettes de frein risquent de coller aux disques ou aux tambours. Utilisez plutôt des cales.
Nettoyez l'intérieur en profondeur et retirez toute nourriture, miettes ou emballages susceptibles d'attirer les rongeurs.
Les matelas peuvent rester à l'intérieur, mais il faut les soulever pour permettre à l'air de circuler en dessous. Lavez les housses amovibles et rangez-les dans un endroit sec.
Laissez certaines ouvertures de toit ou de ventilation légèrement ouvertes pour éviter l'accumulation de condensation.
Si votre camping-car est équipé d'un toit ouvrant, nettoyez et séchez complètement la toile de tente avant l'hiver.
Traitez le tissu avec un spray hydrofuge (par exemple Nikwax, Grangers, Holmenkol) conçu pour les textiles d'extérieur. Ces sprays à base de silicone ou de fluoropolymère rétablissent la déperlance et protègent le tissu contre les dommages causés par les UV et l'absorption d'humidité. Vous les trouverez dans les magasins de plein air et de camping. Appliquez-les uniformément sur une surface sèche et laissez le tissu sécher complètement.
Lubrifiez tous les joints en caoutchouc avec un spray à base de silicone (Sonax, Liqui Moly, WD-40 Specialist). Ces produits sont disponibles dans les quincailleries, les magasins automobiles ou les magasins de camping. Ils ne contiennent pas de solvant, redonnent de la souplesse au caoutchouc et empêchent les joints de coller ou de se fissurer par temps froid.
Renouvelez l'application de la protection au moins une fois par mois pendant l'hiver, surtout si le camping-car est entreposé à l'extérieur.
Fermez et verrouillez le toit, mais ne le recouvrez jamais d'un film non respirant.
Un contrôle mensuel rapide permet d'éviter bien des maux de tête au printemps.
L'hiver peut être une période magique pour voyager, à condition que votre camping-car soit bien aménagé.
Ne laissez de l'eau dans le système que si vos réservoirs et vos tuyaux sont chauffés. Sinon, vidangez tout après chaque utilisation, y compris le chauffe-eau.
Veillez à ce que votre système Truma ou Webasto ait une bonne circulation d'air. Veillez à ce que les sorties d'air et les prises d'air soient dégagées afin que l'air chaud circule librement. Vérifiez régulièrement qu'il n'y a pas de condensation près du chauffage ou des tuyaux.
Les camping-cars Robeta sont dotés d'une isolation complète ARMAFLEX™, ce qui les rend idéaux pour une utilisation tout au long de l'année. Pour le camping d'hiver, ajoutez un tapis de sol (en mousse ou en caoutchouc) pour conserver la chaleur à l'intérieur et réduire la condensation sur les sols froids. Lorsque vous rentrez chez vous, retirez le tapis pour laisser tout sécher complètement.
Pour un véritable confort hivernal, envisagez le pack Off Grid+ avec une batterie au lithium, des panneaux solaires à haut rendement et un onduleur 220 V. Ce pack vous offre plusieurs jours d'autonomie sans alimentation externe. Il vous offre plusieurs jours d'autonomie sans alimentation externe, ce qui est parfait pour les endroits isolés en hiver.
Lorsque le véhicule est garé sur un terrain de camping équipé d'une prise de quai, combinez le chauffage au diesel et le chauffage électrique pour économiser du carburant.
Les pneus hiver sont essentiels pour assurer l'adhérence et la sécurité sur la neige et le verglas.
Si vous prévoyez de conduire en montagne ou sur des routes non déneigées, pensez à emporter des chaînes ou des chaussettes à neige - des dispositifs d'aide à la traction en textile ou en matériau composite qui se fixent sur les roues motrices. Elles sont plus légères et plus faciles à manipuler que les chaînes et conviennent pour les courtes distances enneigées.
Pour la plupart des déplacements hivernaux en Europe sur des routes entretenues, les pneus toutes saisons avec l'indice 3PMSF (trois pics montagneux et un flocon de neige) constituent un bon choix, à condition que la profondeur de la bande de roulement soit suffisante et que la pression soit vérifiée régulièrement.
Vous pouvez utiliser le toit pop-top en hiver, mais évitez de l'ouvrir lorsque la toile est gelée. L'ouverture forcée peut endommager le matériau.
L'hivernage correct de votre camping-car est le meilleur investissement pour une nouvelle saison sans problème. Quelques heures de préparation suffisent à protéger tous les composants clés, à empêcher l'humidité et la corrosion, et à garder votre van frais, propre et prêt pour les aventures du printemps.
Oui, si le camping-car est entreposé à l'extérieur. Conservez les bouteilles en position verticale dans un endroit sec et ventilé.
Si vous voyagez par temps froid, utilisez toujours du propane et non du butane. Le propane fonctionne de manière fiable même à des températures inférieures à zéro.
Ajoutez une petite quantité d'antigel sans danger pour les véhicules de plaisance dans les siphons et les canalisations.
Une housse respirante, spécialement conçue pour les camping-cars. Ne jamais utiliser de film PVC.
Les évents de toit sont dotés d'une micro-ventilation intégrée qui assure un flux d'air constant, même lorsqu'ils sont fermés. Ne pas obstruer les ouvertures de ventilation. Utilisez un absorbeur d'humidité si nécessaire.
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