Amikor az év elején Robeta tervezőjével, Luka Zajce-val beszélgettünk az újratervezett Adonisról, ő mellékesen megemlített egy másik projektet is: egy vadonatúj modellt, amelyet úgy jellemezte, hogy nyíltan flörtöl a linerek világával. Most, hogy a Hercules prototípus már átesett az első tesztjén a kereskedők előtt, ismét leültünk vele beszélgetni. Mi is valójában a Hercules? Kiknek szól, és mikor láthatjuk a végleges változatot?
A Hercules nem azért jött létre, mert éppen rendelkezésre állt egy hosszabb Mercedes-Benz alváz. Hanem azért, mert néhány ügyfél kifejezetten ilyet kért.
„Az ötlet azoknak az ügyfeleknek az igényeiből és kívánságaiból született, akiknek már kicsinek bizonyult az Adonis. A legfőbb kérések a hosszabb ágyak, a tágasabb fürdőszoba, valamint a furgon belsejében a kerékpárok elhelyezésére szolgáló hely voltak. Sajnos az Adonis ezt nem tudja biztosítani, mivel kompakt alapkonstrukciója egyszerűen nem teszi lehetővé. Annak érdekében, hogy ne kelljen megváltoztatni az Adonis elrendezési koncepcióját, hanem azt a saját fejlődési útján továbbfejlesszük, úgy döntöttünk, hogy egy új hosszúságú modellt kínálunk.”
A kereskedők is megerősítették a keresletet. Az általános igény egyértelmű volt: az Adonis által kínált luxuscsomagot olyan változatban, amely térkínálatát és felszereltségét tekintve közelebb áll a teljes méretű túra-lakóautók világához.
Papíron a Hercules egyszerűen csak egy Adonisnak tűnhet, amely egy hosszabb Mercedes-Benz alvázra épült. A valóságban azonban egészen másról van szó.
„Bár ugyanabból a kiindulási pontból indultak, a Hercules önálló modell, saját karakterrel. A megnövelt hosszúságnak köszönhetően sikerült olyan további elemeket beépítenünk, amelyek jelentős különbséget teremtettek a két jármű között. Meggyőződésem, hogy a Hercules kényelmét és luxusát kereső vásárló biztosan nem ugyanaz, aki az Adonis aktivitását, rugalmasságát és fürgeségét keresi.”
Miben nyilvánul meg ez a különbség? Hosszirányban emelhető ágy, további szekrények az alvóterületen beépített TV-rendszerrel, tágas fürdőszoba külön zuhanyzóval, amely 11 cm-rel hosszabb, mint az Adonis modellben, kávéfőző, borosállvány, 140 literes hűtőszekrény opciója, valamint üveges vitrin. Mindezek olyan elemek, amelyeknek egyszerűen nem volt helyük az Adonis kompakt alapkonstrukciójában, és amelyek Luka véleménye szerint egy másfajta vásárlói réteget céloznak meg.
„Ez az a vásárló, akinek a klasszikus liners már túl nagy lett, és aki esetleg be szeretne hajtani egy európai város központjába. Olyan vásárló, aki nagyra értékeli a Mercedes-Benz alváz kényelmét és vezetési tulajdonságait, de nem hajlandó lemondani a liners luxusérzetéről és praktikumáról.”
Luka párhuzamosan fejlesztette ki mindkét modellt, a Hercules-t és az Adonis-t. A két projekt nem állt versenyben egymással, hanem kiegészítették egymást.
„Alapvetően mindkettőhöz ugyanazt a tervezési nyelvet dolgoztam ki. A különbségek a használhatóságban és a Hercules számára kifejlesztett kiegészítő elemekben mutatkoztak meg. Ugyanakkor azt szerettem volna, hogy ezek az elemek legalább utalásszerűen megjelenjenek az Adonisban is, hogy amikor belépsz bármelyikbe, azonnal érezd, hogy ez a világ ismerős.”
Az egyik megoldás, amely a Hercules-ben született és az Adonisban is visszaköszön, a konyha mellett elhelyezett vitrinelem. Az Adonisban ez csupán felvetésként jelenik meg, míg a Hercules-ben teljes mértékben megvalósult. Ugyanez vonatkozik a fürdőszobára is.
Mivel a Hercules a Robeta meglévő formanyelvén alapul, Luka soha nem érezte úgy, hogy a modell eltávolodna a Robeta lényegétől. Éppen ellenkezőleg: a cél az volt, hogy az Adonisból és a többi modellből a legjobbat összegyűjtsék, majd ezt az alapot olyan szintre emeljék, amely a jövőben az egész Robeta-modellpaletta szabványává válik.
Május végén a Hercules prototípus először hagyta el a Robeta műhelyét, és a Robeta nemzetközi kereskedői előtt állt szemben első tesztjével. A visszajelzések pozitívak voltak.
„A prototípust kedvezően fogadták, és a hozzám eljutott visszajelzések kizárólag pozitívak voltak. A kereskedőknek tetszett a fürdőszoba, a hosszú ágy, a csomagtér, a konyhában található vitrinelem, valamint az, hogy megtartottuk az Adonisra jellemző pultot – és mindenekelőtt a formatervezés nyerte el a tetszésüket.”
Az egyetlen elem, amely több megjegyzést váltott ki, a forgó pad volt, amely szintén még prototípus stádiumban volt. Mivel a beszállítótól közvetlenül a bemutató előtt érkezett meg, a csapatnak abban a szakaszban még nem volt beleszólása a kialakításába vagy működésébe. De pontosan ez a célja az ilyen rendezvényeknek: visszajelzéseket gyűjteni, mielőtt a termék végleges formát ölt. A Robeta összes kereskedőjének éves találkozója egy bevált fejlesztési ciklus része, amelyet a butikjellegű gyártás jobban kezel, mint a nagyobb, sorozatgyártásra specializálódott gyártók.
„Ez minden új modell fejlesztési ciklusának része: a piac felmérése. A Robeta rugalmasságának és fejlesztési szemléletének köszönhetően természetesen gyorsabban és hatékonyabban tud reagálni a piaci visszajelzésekre.”
A vásárlók a hosszabb modellekkel kapcsolatban gyakran felvetik a súly és a forgalomba helyezés kérdését. A számos kiegészítő felszerelés miatt a Hercules-t nem lehet 3 500 kg alatt forgalomba helyezni. Luka úgy véli, hogy a piac készen áll egy nehezebb lakóautóra, és a kereskedők is megerősítették, hogy a „liner” típusú járművekhez szokott vásárlók már megszokták a nehezebb lakóautókat is.
A Robeta szintén figyelemmel kíséri a lakóautók nyilvántartásba vételére vonatkozó európai jogszabályok alakulását.
„Nagy várakozással tekintünk az új uniós rendelet hatálybalépése elé, amely lehetővé teszi majd a B kategóriás jogosítvánnyal rendelkező járművezetők számára, hogy kiegészítő képzés vagy vizsga letétele után legfeljebb 4 250 kg tömegű lakóautókat vezessenek. A gyakorlatban ez jelentősen csökkenti a bonyodalmakat, többek között a fennmaradó modellpalettánk tekintetében is.”
A Hercules végleges sorozatgyártási változatát augusztus végén mutatják be először a nagyközönségnek a 2026-os düsseldorfi Caravan Salon kiállításon, ahol a Robeta az újratervezett Adonis modellt is bemutatja.
Lenyűgöző Webflow sablonokat készítek kreatív emberek számára szerte a világon, és segítek a vállalkozások növekedésében.
