La prima Robeta Adonis è nata da zero. Nessun modello precedente. Nessuna aspettativa da soddisfare. Solo un brief di alto livello, un telaio Mercedes-Benz Sprinter e un designer a cui è stata concessa piena libertà di immaginare come potesse essere una Robeta di fascia alta.
Il risultato gli è valso il premio “Campervan dell’anno” e gli ha permesso di conquistare un pubblico fedele in tutta Europa.
Ora Luka Zajc, il designer che ha ideato il modello originale, ha completato il lavoro sulla nuova generazione. Gli abbiamo chiesto di accompagnarci in entrambi i mondi: quello del primo Adonis e quello che ha preparato per il secondo.
Quando il progetto Adonis è stato avviato, il punto di partenza era davvero aperto.
"Nella prima fase della progettazione, non mi lascio vincolare dai limiti tecnici. Cerco di sfruttare al massimo la pagina bianca, generando il maggior numero possibile di soluzioni creative. Nel corso di questo processo, diventa subito chiaro quale sia la direzione giusta."
Lavorando sugli schizzi concettuali insieme al team di Robeta, la direzione da seguire per Adonis si è delineata in tempi relativamente brevi. L’obiettivo comune era chiaro: un modello che si riconoscesse come un Robeta fin dal primo sguardo, ma a un livello mai raggiunto prima.
Il telaio Mercedes-Benz Sprinter ha posto il team di fronte a sfide che non aveva mai affrontato prima. I modelli su telaio Stellantis — Fiat, Citroën e Opel — erano stati per anni il punto di riferimento di Robeta. Lo Sprinter rappresentava un territorio sconosciuto.
"Il telaio Mercedes presenta numerose sfide. Ogni dettaglio a cui eravamo abituati con i telai Stellantis ha dovuto subire lievi adattamenti. Mercedes si distingue per la sua presenza di alta gamma, un'esperienza di guida più raffinata e la sua immagine complessiva, ma non è così orientata al trasporto di merci come la piattaforma Stellantis, e abbiamo dovuto adattarci a questo."
La disponibilità di alcuni componenti omologati era piuttosto limitata. La gabbia dei sedili — il telaio strutturale dell’abitacolo — era un esempio in cui la flessibilità era limitata. Ma lavorare entro quei limiti, dice Luka, fa parte del mestiere.
"Credo che, insieme agli ingegneri di Robeta, siamo riusciti a ottenere il massimo che il telaio e i componenti potessero offrirci in quel momento."
Quando chiediamo a Luka di descrivere lo stile distintivo del primo Adonis, ci dà due risposte: una visiva e una esperienziale.
Dal punto di vista visivo, è il piano di lavoro estraibile in Kerrock: una superficie da cucina che amplia lo spazio di lavoro e integra un lavello in un modo che sembra più un elemento architettonico che puramente funzionale. È il tipo di dettaglio che si percepisce in modo diverso a seconda che lo si guardi o lo si utilizzi.
Dal punto di vista dell'esperienza, è qualcosa di più difficile da immortalare: la sensazione di trovarsi all'interno di una Mercedes, non semplicemente accanto ad essa.
"Con Adonis ho cercato di cogliere il caratteristico linguaggio stilistico di Mercedes. Il mio obiettivo è che, all’interno dell’Adonis, si abbia la sensazione di trovarsi in una Mercedes-Benz. Voglio che gli esterni e gli interni siano così perfettamente integrati da far sentire a proprio agio in un istante — e che l’esperienza complessiva non sia quella di un veicolo convertito, ma di un’auto progettata come un tutt’uno."
Il bagno completa questa visione. Adonis è dotato di un sistema di porte che si aprono a 180 gradi: un dettaglio che sembra semplice, ma che cambia completamente la percezione e la funzionalità dello spazio. I materiali di alta qualità completano il tutto.
"Adonis si distingue dalla concorrenza per il suo aspetto esteriore, e il tocco finale è la prima impressione che si ha appena varcata la soglia. Materiali di alta qualità e una scelta accurata degli interni. A lungo termine, ovviamente, è la praticità che abbiamo sapientemente integrato nell'elegante abitacolo a garantire la soddisfazione dei proprietari."
I commenti dei primi acquirenti di Adonis sono stati, nel complesso, entusiastici. Il design, la praticità d’uso complessiva, la qualità: tutti questi aspetti sono stati accolti molto bene.
Tuttavia, alcuni commenti sono stati abbastanza specifici da influenzare ciò che accadrà in seguito.
Il bagno è stato l’elemento che ha suscitato il maggior numero di commenti. I proprietari hanno apprezzato i materiali di alta qualità e l’estetica. Ciò che avrebbero voluto di più era spazio — e una zona doccia separata. Anche il vano bagagli ha attirato l’attenzione: è straordinariamente efficiente nell’utilizzo dello spazio, ma non tutto è immediatamente accessibile.
Il feedback dei proprietari ha svolto un ruolo importante nello sviluppo della prossima generazione.
"L'opinione degli utenti va rispettata: sono loro che utilizzano il prodotto quotidianamente. Per tutti i nuovi progetti, cerchiamo di tenere conto dei feedback dei rivenditori e delle opinioni dei clienti."
Visto il successo del primo Adonis, il team ha adottato un approccio ben definito per la generazione successiva.
"Dato che Adonis è il modello di punta della gamma Robeta ed è stato accolto con grande entusiasmo dai clienti, abbiamo deciso di adottare un approccio evolutivo. Gli elementi chiave di questo modello saranno mantenuti, ma sono stati tutti rinnovati e perfezionati."
Il piano di lavoro estraibile Kerrock rimane. La porta in vetro del bagno rimane. L'atmosfera di alta qualità rimane. Ciò che cambia è tutto ciò che circonda questi elementi fondamentali.
Il bagno rappresenta il miglioramento più significativo: una risposta diretta ai suggerimenti dei proprietari.
"Posso già anticipare che il nuovo Adonis avrà un bagno davvero bello, spazioso e funzionale."
Nello specifico: una zona doccia separata, uno spazio notevolmente più ampio e lo stesso stile di materiali di alta qualità che caratterizza l’intero ambiente.
La cucina viene dotata di un frigorifero più capiente: un miglioramento pratico richiesto dai proprietari più esperti.
I vani portaoggetti sopra le teste presentano una novità: alcuni si aprono proprio come i vani portaoggetti in cabina degli aerei. Sono comodi da usare, immediatamente intuitivi e visivamente distintivi.
Una nuova gamma di colori per gli interni, dal design contemporaneo, garantirà una flessibilità ancora maggiore: gli acquirenti potranno combinare liberamente tre colori di base per i mobili con un massimo di cinque opzioni per i frontali.
Anche dal punto di vista tecnico, il furgone è stato migliorato: nuovi materiali per gli interni e perfezionamenti in tutti i sistemi.
Una delle modifiche più significative apportate al nuovo Adonis riguarda la configurazione dei posti a sedere dietro la cabina.
La prima generazione era dotata di due sedili singoli, completamente regolabili, per il terzo e il quarto passeggero: un tocco di classe in linea con il posizionamento del modello. Nella nuova Adonis, questi sono stati sostituiti da una panca più compatta — ma non una panca qualsiasi. Sarà regolabile e montata su supporti girevoli, in modo che, oltre alla sua funzione primaria di seduta rivolta in avanti, possa trasformarsi in una configurazione lounge, come riconosceranno i proprietari del modello Schumacher. In questo modo, Robeta è riuscita ancora una volta a mantenere un livello eccellente di fruibilità e innovazione.
Il motivo è semplice, e i dati forniti dai proprietari hanno reso la decisione facile.
"Avevamo bisogno di quello spazio per il bagno. È stata una decisione relativamente facile da prendere, perché la stragrande maggioranza dei proprietari della prima generazione di Adonis è costituita da coppie. Ci hanno fatto capire chiaramente che i sedili singoli sono eccellenti, ma vengono utilizzati così raramente che abbiamo tutti convenuto di essere felici di destinare quello spazio al bagno."
È un compromesso che mette in luce la disciplina alla base di un buon design dei camper: la caratteristica giusta per il cliente giusto, basata su come le persone vivono effettivamente all’interno del veicolo — non su come immaginano di poterlo fare.
Adonis non è l'unico nuovo arrivato. Insieme alla seconda generazione di Adonis, Robeta presenta un nuovo modello: Robeta Hercules.
Costruito su un Sprinter da 6,9 metri, con letti disposti longitudinalmente, Hercules condivide il DNA dell’Adonis e un numero significativo di componenti. La sua maggiore lunghezza ha permesso di includere una vasta gamma di caratteristiche che non avrebbero potuto trovare spazio nell’Adonis a causa dei limiti di spazio. È una risposta diversa alla stessa sfida: un veicolo più lungo, una diversa configurazione dei posti letto, la stessa base di alta qualità. In sostanza, Hercules è un Adonis che flirta apertamente con il mondo degli autobus da linea di grandi dimensioni.
Se potesse scegliere, cosa metterebbe insieme lo stesso stilista?
"Io opterei per uno Sprinter da 190 PS, 4x4, cambio automatico. Configurazione "For Two". Pacchetto "Off Grid". Nuovi interni "Silver Fantasy" con rivestimenti "Sunny Noon".
E come lo userebbe?
"Ogni volta che il tempo lo permette — sia per fughe nel fine settimana che per viaggi indipendenti più lunghi."
Il nuovo Robeta Adonis fa parte della gamma dell'anno modello 2026. Tutti i dettagli e le opzioni di configurazione saranno presto disponibili nel configuratore e il furgone farà il suo debutto ufficiale al Caravan Salon di Düsseldorf.
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