Quando le temperature si abbassano e la stagione dei viaggi si chiude, anche il vostro camper merita una tranquilla pausa invernale. Una corretta sverniciatura non è solo una pulizia, ma una manutenzione essenziale che prolunga la vita del veicolo e previene costose sorprese in primavera.
Il periodo di fermo invernale è l'occasione perfetta per dedicare al camper le attenzioni necessarie, controllarne le condizioni e proteggerlo dall'umidità, dal gelo e dall'usura. Con la giusta preparazione, eviterete tubi congelati, batterie scariche e spiacevoli riparazioni primaverili. E quando le giornate si allungheranno di nuovo, il vostro camper sarà pronto per nuovi viaggi.
Di seguito troverete una guida completa all'invernaggio: prima per coloro che non useranno il camper durante l'inverno, poi per tutti coloro che amano viaggiare in paesaggi tranquilli e innevati.
Se possibile, parcheggiate il camper sotto una tettoia o in uno spazio asciutto e ventilato. Anche il rimessaggio all'aperto va benissimo, purché il veicolo sia posizionato su una superficie solida e leggermente inclinata, in modo che l'acqua non si depositi intorno alle ruote.
Se il caravan è appoggiato sulla neve, rimuovetela regolarmente dalle ruote e dal tetto. La neve in eccesso esercita una pressione sulle guarnizioni e sul tetto a scomparsa.
È consigliabile una copertura, ma sceglietene una traspirante e non un telo in PVC impermeabile che trattiene l'umidità.
La fase più importante prima del rimessaggio invernale: svuotare completamente tutti i serbatoi dell'acqua, le tubature e lo scaldabagno.
Il freddo e la lunga inattività sono le minacce maggiori per le batterie dei camper. La soluzione migliore: tenere il camper collegato alla rete elettrica, proprio come in campeggio. La batteria dell'abitacolo rimane carica e mantiene la sua capacità.
Se ciò non è possibile, utilizzare un caricabatterie di mantenimento. Collegatelo a una presa di corrente da 230 V (a casa o in una stazione di servizio) e collegatelo alla batteria del veicolo. Fornisce una piccola carica di mantenimento per evitare l'esaurimento.
Controllare la batteria di avviamento una volta al mese. Se necessario, avviare il motore e lasciarlo girare per qualche minuto per ricaricarlo.
Se il caravan è parcheggiato all'esterno, chiudere sempre la valvola principale del gas e rimuovere le bombole. Conservarle in posizione verticale in uno spazio asciutto e ventilato, al riparo dal gelo e dalla luce solare diretta.
Se le bombole rimangono all'interno di un armadietto, mantenere le aperture di ventilazione libere per evitare che il gas si accumuli in caso di perdita.
Aumentare leggermente la pressione degli pneumatici (circa 0,2 bar in più rispetto al valore raccomandato) per evitare che si buchino durante le soste prolungate. Spostate un po' il veicolo ogni poche settimane per distribuire il peso.
Non lasciare il freno a mano inserito. Le pastiglie dei freni potrebbero attaccarsi ai dischi o ai tamburi. Utilizzare invece i cunei per le ruote.
Pulite a fondo gli interni e rimuovete tutto il cibo, le briciole o gli imballaggi che potrebbero attirare i roditori.
I materassi possono rimanere all'interno, ma devono essere sollevati per consentire il flusso d'aria al di sotto. Lavare i materassi sfoderabili e riporli in un luogo asciutto.
Lasciare leggermente aperte alcune aperture di ventilazione o di sfiato del tetto per evitare l'accumulo di condensa.
Se il vostro camper ha un tetto a scomparsa, pulite e asciugate completamente il tessuto della tenda prima dell'inverno.
Trattare il tessuto con uno spray idrorepellente (ad es. Nikwax, Grangers, Holmenkol) studiato per i tessuti da esterno. Questi spray a base di silicone o fluoropolimeri ripristinano l'idrorepellenza e proteggono il tessuto dai danni dei raggi UV e dall'assorbimento dell'umidità. Si trovano nei negozi di articoli per esterni e per il campeggio. Applicare uniformemente su una superficie asciutta e lasciare asciugare completamente il tessuto.
Lubrificare tutte le guarnizioni in gomma con uno spray a base di silicone (Sonax, Liqui Moly, WD-40 Specialist). Sono disponibili nei negozi di ferramenta, nei negozi di automobili o nei negozi di campeggio. Sono privi di solventi, ripristinano la flessibilità della gomma ed evitano che le guarnizioni si incollino o si rompano con il freddo.
Riapplicare la protezione almeno una volta al mese durante l'inverno, soprattutto se il camper è conservato all'aperto.
Chiudere e bloccare il tetto, ma non coprirlo mai con una pellicola non traspirante.
Un rapido controllo mensile risparmia molti grattacapi primaverili.
L'inverno può essere un periodo magico per viaggiare, a patto che il camper sia allestito correttamente.
Mantenere l'acqua nel sistema solo se i serbatoi e le tubature sono riscaldati. In caso contrario, scaricare tutto dopo ogni utilizzo, compreso lo scaldabagno.
Assicuratevi che il vostro sistema Truma o Webasto abbia un flusso d'aria adeguato. Mantenere libere le uscite dell'aria e le bocchette di aspirazione in modo che l'aria calda circoli liberamente. Controllare regolarmente la presenza di condensa vicino al riscaldatore o alle tubature.
I camper Robeta sono dotati di isolamento completo ARMAFLEX™, che li rende ideali per l'uso tutto l'anno. Per il campeggio invernale, aggiungete un tappetino (in schiuma o gomma) per mantenere il calore all'interno e ridurre la condensa sul pavimento freddo. Quando si torna a casa, rimuovere il tappetino per lasciare che tutto si asciughi completamente.
Per un vero comfort invernale, prendete in considerazione il pacchetto Off Grid+ con una batteria al litio, pannelli solari ad alta efficienza e un inverter a 220 V. Questo pacchetto offre diversi giorni di autonomia senza alimentazione esterna, perfetto per i luoghi invernali più remoti.
Quando si parcheggia in un campeggio con corrente elettrica, combinare il riscaldamento a gasolio con quello elettrico per risparmiare carburante.
I pneumatici invernali sono essenziali per garantire l'aderenza e la sicurezza su neve e ghiaccio.
Se prevedete di guidare in montagna o su strade non asfaltate, prendete in considerazione l'idea di portare con voi catene da neve o calze da neve, ausili di trazione in tessuto o in materiale composito da applicare alle ruote motrici. Sono più leggeri e maneggevoli delle catene e sono adatti per brevi tratti innevati.
Per la maggior parte dei viaggi invernali in Europa su strade asfaltate, i pneumatici per tutte le stagioni con classificazione 3PMSF (tre cime e un fiocco di neve) sono una buona scelta, purché la profondità del battistrada sia sufficiente e la pressione sia controllata regolarmente.
È possibile utilizzare il tetto a scomparsa in inverno, ma evitare di aprirlo quando il tessuto è congelato. L'apertura forzata può danneggiare il materiale.
Sverniciare correttamente il vostro camper è il miglior investimento per una nuova stagione senza problemi. Poche ore di preparazione proteggono tutti i componenti chiave, prevengono l'umidità e la corrosione e mantengono il vostro camper fresco, pulito e pronto per le avventure primaverili.
Sì, se il caravan è conservato all'esterno. Tenere le bombole in posizione verticale in uno spazio asciutto e ventilato.
Se viaggiate al freddo, usate sempre il propano, non il butano. Il propano funziona in modo affidabile anche a temperature inferiori allo zero.
Aggiungere una piccola quantità di antigelo per camper ai sifoni e agli scarichi.
Un telo per camper traspirante e appositamente realizzato. Non utilizzate mai fogli di PVC.
Le bocchette sul tetto sono dotate di microventilazione integrata, che garantisce un flusso d'aria costante anche quando sono chiuse. Non ostruire le aperture di ventilazione. Se necessario, utilizzare un assorbitore di umidità.
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