Quando all’inizio di quest’anno abbiamo parlato con Luka Zajce, designer di Robeta, del restyling dell’Adonis, lui ha accennato di sfuggita a un altro progetto: un modello completamente nuovo, che ha descritto solo come un modello che strizza apertamente l’occhio al mondo delle liner. Ora che il prototipo Hercules ha già superato il suo primo test davanti ai concessionari, ci siamo seduti di nuovo a parlare con lui. Che cos’è, in realtà, Hercules? A chi è destinato e quando vedremo la versione definitiva?
Hercules non è nato perché per caso era disponibile un telaio Mercedes-Benz più lungo. È nato perché alcuni clienti lo richiedevano.
"L'idea è nata dalle esigenze e dai desideri dei clienti per i quali l'Adonis era ormai diventato troppo piccolo. Le richieste principali riguardavano letti più lunghi, un bagno più spazioso e spazio per le biciclette all'interno del furgone. Purtroppo, l'Adonis non può offrire tutto questo: la sua struttura compatta semplicemente non lo consente. Per evitare di modificare il concetto di layout dell'Adonis e svilupparlo invece lungo il proprio percorso evolutivo, abbiamo deciso di proporre un nuovo modello con una nuova lunghezza."
I concessionari hanno confermato la domanda. Il desiderio comune era chiaro: il pacchetto di lusso offerto dall’Adonis, in una versione che si avvicini maggiormente al mondo dei camper da turismo di grandi dimensioni in termini di spazio e dotazioni.
A prima vista, Hercules potrebbe sembrare semplicemente un Adonis montato su un telaio Mercedes-Benz più lungo. In realtà, è qualcosa di diverso.
"Pur partendo dallo stesso punto di partenza, Hercules è un modello a sé stante, con una propria identità. Grazie alla maggiore lunghezza, siamo riusciti a integrare elementi aggiuntivi che hanno creato una differenza significativa tra i due veicoli. Sono convinto che l’acquirente interessato a Hercules, con tutto il suo comfort e il suo lusso, non sia affatto lo stesso che cerca la dinamicità, la flessibilità e l’agilità di Adonis."
In cosa si manifesta questa differenza? Un letto sollevabile longitudinale, armadi aggiuntivi nella zona notte con sistema TV integrato, un bagno spazioso con zona doccia separata più lunga di 11 cm rispetto all’Adonis, una macchina da caffè, un portabottiglie, la possibilità di montare un frigorifero da 140 litri e una vetrina. Si tratta di elementi che semplicemente non avrebbero trovato spazio nella struttura compatta dell’Adonis e che, secondo Luka, si rivolgono a un tipo diverso di acquirente.
"Si tratta dell’acquirente per il quale un camper classico è diventato troppo ingombrante e che potrebbe voler guidare fino al centro di una città europea. Un acquirente che apprezza il comfort e le qualità di guida del telaio Mercedes-Benz, ma non è disposto a rinunciare alla sensazione di lusso e alla praticità dei camper."
Luka ha sviluppato entrambi i modelli, Hercules e Adonis, in parallelo. I due progetti non erano in concorrenza tra loro, ma si completavano a vicenda.
"In sostanza, ho elaborato lo stesso linguaggio di design per entrambi. Le differenze riguardano l’usabilità e gli elementi aggiuntivi che siamo riusciti a sviluppare per Hercules. Allo stesso tempo, volevo che tutti questi elementi fossero almeno accennati anche in Adonis, in modo che, entrando in uno dei due, si abbia immediatamente la sensazione che quel mondo sia familiare."
Una soluzione che ha avuto origine con Hercules e che trova il suo riscontro in Adonis è l’elemento a vetrina accanto alla cucina. In Adonis è solo accennata; in Hercules è invece pienamente realizzata. Lo stesso vale per il bagno.
Poiché Hercules è stato realizzato sulla base del linguaggio stilistico già esistente di Robeta, Luka non ha mai avuto l’impressione che il modello si allontanasse dall’essenza stessa di Robeta. Al contrario: l’approccio è stato quello di raccogliere il meglio da Adonis e dagli altri modelli, per poi elevare quelle basi a un livello destinato a diventare lo standard per l’intera gamma Robeta in futuro.
Alla fine di maggio, il prototipo Hercules ha lasciato per la prima volta l'officina di Robeta e ha affrontato il suo primo test alla presenza dei rivenditori internazionali di Robeta. La reazione è stata positiva.
"Il prototipo è stato accolto molto bene e i commenti che mi sono giunti sono stati tutti positivi. Ai concessionari sono piaciuti il bagno, il letto lungo, il vano bagagli, la vetrina in cucina, il fatto che abbiamo mantenuto il caratteristico bancone Adonis e, soprattutto, hanno apprezzato il design."
L’unico elemento che ha suscitato più commenti è stata la panca girevole, anch’essa ancora in fase di prototipo. Poiché era arrivata dal fornitore proprio poco prima della presentazione, il team non aveva avuto alcuna influenza sul suo design o sul suo funzionamento in quella fase. Ma è proprio questo lo scopo di eventi del genere: raccogliere feedback prima che il prodotto venga finalizzato. Il raduno annuale di tutti i rivenditori Robeta fa parte di un ciclo di sviluppo consolidato che la produzione artigianale gestisce meglio rispetto ai grandi produttori orientati alla produzione in serie.
"Questo fa parte del ciclo di sviluppo di ogni nuovo modello: testare il mercato. Robeta, grazie alla sua flessibilità e al suo approccio allo sviluppo, è in grado di reagire in modo naturale al feedback del mercato in modo più rapido ed efficace."
Una domanda concreta che gli acquirenti pongono riguardo ai modelli più lunghi riguarda il peso e l’immatricolazione. A causa di tutte le dotazioni aggiuntive, non sarà possibile immatricolare l’Hercules con un peso inferiore a 3.500 kg. Luka ritiene che il mercato sia pronto per un camper più pesante, e i concessionari hanno confermato che gli acquirenti abituati ai camper con allestimento fisso sono già abituati a veicoli più pesanti.
Robeta sta inoltre seguendo con attenzione gli sviluppi della normativa europea in materia di immatricolazione dei camper.
"Attendiamo con impazienza l'entrata in vigore del nuovo regolamento UE, che consentirà ai conducenti in possesso di una patente di categoria B di guidare camper fino a 4.250 kg dopo aver seguito una formazione supplementare o superato un esame. In pratica, ciò comporterà una notevole riduzione delle complicazioni, anche per il resto della nostra gamma di modelli."
La versione definitiva di serie di Hercules sarà presentata al pubblico per la prima volta alla fine di agosto al Caravan Salon di Düsseldorf 2026, dove Robeta presenterà in anteprima anche la versione ridisegnata di Adonis.
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